英伟达:交易员将迎来’数年来最重要的科技公司财报’

芯片制造商英伟达将于周三发布第二季度财报,这将考验整个股市的涨势。

NVDA – Daily Chart

英伟达-日图

英伟达股价从8月低点近90美元大幅飙升至129.37美元。下行趋势线正受到100美元这一关键支撑位的考验。140美元的历史高点将是强劲业绩发布的目标。

韦德布什证券分析师Dan Ives称其为“多年来最重要的科技公司收益”。

在他看来,科技股的整个牛市将取决于对英伟达数据中心容量的潜在需求,而大型语言模型培训等领域需要英伟达的数据中心容量。如果该公司未能实现盈利,那么整个市场可能会感到不安。

英伟达的图形处理器推动了人工智能应用的淘金热,作为先行者,该公司从中受益。

“世界上有一家公司是人工智能革命的基础,”艾夫斯周四写道。“这就是英伟达,人工智能教父詹森拥有最佳的位置和优势,可以讨论企业对人工智能的整体需求以及对英伟达人工智能芯片的需求。”

8月初,英伟达的股价跌至近90美元的低点,此前The Information的一份报告称,英伟达的新Blackwell芯片可能会推迟至多3个月。不过,瑞银的分析师表示,上市时间只会推迟六周左右,这带动英伟达股价反弹40%。

市值700亿美元的对冲基金埃利奥特管理公司在一封投资者信中表示,在市场低迷时期,英伟达存在泡沫,人工智能被“过度炒作”。

该公司的分析师“怀疑”大型科技公司是否会继续大量购买该芯片制造商的图形处理单元,以及人工智能“被过度炒作,许多应用程序尚未准备好进入黄金时段”。

信中还说,人工智能的许多用例“永远不会具有成本效益,永远不会真正正常工作,会占用太多精力,或者会被证明是不值得信任的”。

英伟达对第二季度收入的预期是280亿美元,上下浮动2%。这将是这次发布的底线。从人工智能淘金热的早期开始,增长一直在放缓,投资者希望看到持续的强劲势头。管理层对布莱克韦尔延期的评论也值得关注。

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英伟达盈利增长令人失望拖累股价下跌

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近期获分析师上调评级后,拼多多将公布业绩

拼多多 (NYSE:PDD)将于周四公布财报,此前该公司股价回吐了刺激政策带来的上涨。 拼多多 -每日图表 在最近股价飙升至152美元上方后,拼多多股价已回落至114.72美元,如果业绩令人失望,则有可能跌回低点。突破120美元可能开启向更高水平的回归。 华尔街公司摩根士丹利最近宣布,拼多多是该公司新的电子商务首选。分析师表示,该公司在2025年和2026年保持较高增长并获得市场份额的潜力是上调评级的原因。 预计当季收入为人民币1,024.3亿元,远高于上年同期的人民币688.4亿元。该公司8月份的美国存托凭证在一天之内下跌了创纪录的28.5%,此前该公司公布第二季度收入增长低于预期,并警告称面临重大挑战。 分析师表示,尽管该公司的TEMU廉价应用自2022年首次在美国推出以来增长强劲,但仍面临各种不利因素。花旗分析师写道,关税的可能性和各国对低价的更大抵制存在不确定性。海通国际还指出,地缘政治风险是未来一个月拼多多股价的一个关键因素,尽管目前尚不清楚唐纳德·特朗普的关税政策将如何影响该公司的业务。 花旗补充称,拼多多管理层一直能够提供强劲的执行力,尽管竞争加剧,但其国内商品总值和收入增长仍将优于同行。预计该公司第三季度国内市场的商品交易总额将增长15%至20%。 对冲基金亿万富翁大卫·泰珀仍然是该公司的粉丝,他将10.62%的投资组合投资于该公司7.146亿美元的股份。他最新提交给监管机构的文件显示,对拼多多的持仓上涨了173.25%,意味着投资组合中有6.73%加入了拼多多。

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百度将公布财报,聚焦AI及Apollo为看点

周四,科技巨头百度 (HKEX:9888) 将发布最新的业绩报告,成为人们关注的焦点。 百度-日图 在政府宣布经济刺激计划后,百度公司的股价就像坐过山车一样起伏不定。价格从80附近的低点飙升至116的阻力位。如今,股价又回跌,几乎再次试探低点。 华尔街预计百度的每股收益为2.47美元,而该季度的营收预计将增长近1.5%,达到46.5亿美元。 今年8月,百度的营收低于预期,但利润超过了华尔街的预期。该公司面临严峻的宏观环境和竞争带来的强劲阻力。然而,该公司对其人工智能能力持积极态度,称这将提振其广告业务。 百度的人工智能创新一直给人们带来希望,但其核心业务一直停滞不前,人工智能对收入的影响仍然微乎其微。在过去的两年里,百度100%的时间都超过了每股收益预期,88%的时间都超过了收入预期。 华尔街分析师看好该公司,但由于对政府刺激计划的预期降低,该公司股价暴跌。投资者将关注人工智能云的收入增长、生成式人工智能扩张的最新进展,以及该公司的Apollo机器人出租车业务。 据说Apollo Go机器人出租车部门正在与几家公司谈判,以拓展海外市场。百度本周表示,它已将阿波罗RT6自动驾驶汽车的生产成本降至每辆25万元人民币(合34,525美元)。 在武汉的一次贸易活动中,比亚迪联合创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,RT6是目前世界上唯一量产的L4级自动驾驶汽车。这可能会让该公司在面向中国客户的自动驾驶领域占据重要的领先地位。 李彦宏表示,“特斯拉代表了另一张技术路线图……(它)想从L2到L4,而且还在努力。”

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